Arctic VTC — Регулярный конвой
Locomotive Vossloh G6Vestmannaeyjar — Eimskip Vaasa — Drekkar Trans
ETS2ProModsProMods
Mass:61750 kg
Distance:4209 km
Route:4209 km
9
Distance:4209 km
Route:4209 km
9
Begin time:16 Dec 18:00
Departure time: 18:30
Waiting for players to: 19:00
Duration:3 hr.
Finished
Departure time: 18:30
Waiting for players to: 19:00
Duration:3 hr.
Finished
Вас приветсутвует компания Arctic Virtual Transport!
Vossloh G6 — C дизель-гидравлический маневровый локомотив, первый локомотив программы пятого поколения Vossloh.
G6 является преемником MaK / Vossloh G765, локомотива третьего поколения MaK, который все еще предлагался в 2000-х годах.
Первый локомотив этого класса был показан на выставке InnoTrans 2008. Стартовым заказчиком выступила компания Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS),
которая в апреле 2010 года заказала 18 локомотивов, стоимость контракта оценивалась примерно в 25 миллионов евро;
локомотивы были заказаны в рамках программы замены парка VPS из 43 трехосных дизелей.
Первый локомотив для VPS был представлен на выставке InnoTrans 2010, наряду с другими новыми представителями семейства 5-го поколения.
На текущий период времени локомотивы данного класса уже морально устарели и не используются в большинстве развитых европейских стран.
Тяжелая груда металлолома встала «колом» в одном из портов Исландии и руководство порта приняло решение стадь их на переработку в утиль!
Но,не все так просто… доставть локомотивы на континет прийдется скрыто, как можно меньше используя основные общественные дороги острова( по-видимому не все знают,что их увозят)!
Контракт подписан, осталось самое ПРОСТОЕ- доставить G6-е к месту утилизации!
Приглашаем всех АССОВ в сфере грузоперевозок присоединиться к доставке металлолома на переработку!
В качестве бонуса Вам будет предложен выдаваемый грузовик с ЧИП-тюнингом от тюнингателье MadMax,!Дедушка кончно стар, но его сердце внутри- мощно бьется под дизельный рокот!
МАРШРУТ не для слабонервных!
Приготовьтесь к ТЯЖЕЛЫМ испытаниям по пути!
Место разгрузки не известно и находится в зоне столкновений.
Точные координаты заказчик скинет по прибытию в пункт назначения!
УДАЧИ!
Vossloh G6 — C дизель-гидравлический маневровый локомотив, первый локомотив программы пятого поколения Vossloh.
G6 является преемником MaK / Vossloh G765, локомотива третьего поколения MaK, который все еще предлагался в 2000-х годах.
Первый локомотив этого класса был показан на выставке InnoTrans 2008. Стартовым заказчиком выступила компания Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS),
которая в апреле 2010 года заказала 18 локомотивов, стоимость контракта оценивалась примерно в 25 миллионов евро;
локомотивы были заказаны в рамках программы замены парка VPS из 43 трехосных дизелей.
Первый локомотив для VPS был представлен на выставке InnoTrans 2010, наряду с другими новыми представителями семейства 5-го поколения.
На текущий период времени локомотивы данного класса уже морально устарели и не используются в большинстве развитых европейских стран.
Тяжелая груда металлолома встала «колом» в одном из портов Исландии и руководство порта приняло решение стадь их на переработку в утиль!
Но,не все так просто… доставть локомотивы на континет прийдется скрыто, как можно меньше используя основные общественные дороги острова( по-видимому не все знают,что их увозят)!
Контракт подписан, осталось самое ПРОСТОЕ- доставить G6-е к месту утилизации!
Приглашаем всех АССОВ в сфере грузоперевозок присоединиться к доставке металлолома на переработку!
В качестве бонуса Вам будет предложен выдаваемый грузовик с ЧИП-тюнингом от тюнингателье MadMax,!Дедушка кончно стар, но его сердце внутри- мощно бьется под дизельный рокот!
МАРШРУТ не для слабонервных!
Приготовьтесь к ТЯЖЕЛЫМ испытаниям по пути!
Место разгрузки не известно и находится в зоне столкновений.
Точные координаты заказчик скинет по прибытию в пункт назначения!
УДАЧИ!
Rules for VTC
Грузовик исправен и полностью заправлен.
Не опаздывать и быть в хорошем настроении!
Использовать на конвое выдаваемый грузовик, либо личный не менее 600 л.с.
Не опаздывать и быть в хорошем настроении!
Использовать на конвое выдаваемый грузовик, либо личный не менее 600 л.с.
Rules for Singles
Грузовик исправен и полностью заправлен.
Не опаздывать и быть в хорошем настроении!
Использовать на конвое выдаваемый грузовик, либо личный не менее 600 л.с.
Не опаздывать и быть в хорошем настроении!
Использовать на конвое выдаваемый грузовик, либо личный не менее 600 л.с.
Author
[Arctic] MuRS51RUS (15697)Regular convoy of VTC100 TMRDays for delivery: 7Transport Renault MagnumAvailable on personal transportAvailable personal unloading 50 mOnly for VTC.World profileHeavy cargoUnloading in collision zone
Renault Magnum
Cabin ExcellenceWheel Left-hand driveChassis 4x2 / 800 + 400 lEngine D16G750 Euro 5 EEVTransmission ZF 16AS2631TO RFuel 1,197.00 lTrailer
SCS Low Bed Extendable TrailerMass 70000 kgHitch 1ScreenshotLink to route
View routeRequired DLC
Heavy Cargo PackDLC for Renault Magnum
HS-Schoch Tuning PackRaven Truck Design PackSpecial TransportMichelin Fan PackWheel Tuning PackCabin AccessoriesKrone Trailer PackRest area
Не предусмотрен,и будет озвучен,и выбран ведущим в процессе доставки груза,исходя из обстановки!
Communication